Zestaw gwintowany MTSGWVW08 do VW Golfa II
VW Golf od dekad uznawany jest za króla kompaktów. Setki tych aut widać zarówno na drogach jak i na zlotach miłośników tuningu. Najczęstszym widokiem zdaje się być druga generacja tego auta. Klasyczna bryła bardzo korzystnie wygląda w połączeniu z właściwym obniżeniem. W tym przypadku właściciel najczęściej dąży do możliwie najlepszego spasowania koła z nadkolem, przy zachowaniu użytkowości na drodze. Tak postawionemu zadaniu potrafi sprostać zawieszenie gwintowane MTSGWVW08.
Solidność i użytkowość
Zestaw czterech gwintowanych kolumn dla obu osi już na pierwszy rzut oka kojarzy się z solidnością. Złoty kolor uzyskany dzięki ocynkowi poza wzmocnioną ochroną antykorozyjną, dodatkowo poprawia aspekt wizualny. Pozostając przy kwestii wyglądu, jak również przyjemności użytkowania, zestawy MTSGWVW08 otrzymały nakrętki hexaCOIL na obu osiach.
Złote kolumny gwintowane do VW Golfa II i pochodnych, wzbogacone nakrętką hexaCOIL
Jakość i wytrzymałość
Trzymając solidną kolumnę w ręku i skupiając się na sportowej czerwonej sprężynie, da się na niej zauważyć logo Eibach. Jest to synonim najwyższej jakości, jaką oferuje światowy lider produkcji sprężyn. Dopełnieniem poziomu reprezentowanego przez sprężyny są dołączone do zestawu odboje z pianki PUR. Ich przewagą nad gumowymi jest to, że są znacznie wytrzymalsze i lepiej sprawdzą się w dłuższej eksploatacji.
Odboje z pianki PUR cechują się wyższą wytrzymałością od gumowych odpowiedników
Uniwersalność
MTSGWVW08 jest kolejnym z zestawów, który znajduje się na szczycie listy sprzedaży zawieszeń gwintowanych MTS Technik. Wpływa na to potwierdzona licznymi opiniami użytkowników pełna użytkowość utrzymująca się przez lata oraz szeroka wszechstronność tego zestawu. Gwint ten bez problemu radzi sobie z democarem MTS Technik – RetroRacerem. Spora jak na Golfa II waga silnika oraz skrzyni DSG nie wpłynęła negatywnie na pracę zawieszenia. Kolejna przyczyna to zasługa inżynierów VW. Dzięki temu zestaw MTSGWVW08 poza Golfem II pasuje też do młodszej generacji niemieckiego kompakta. Zawieszenie to można też zastosować w usportowionym Corrado jak i pojemnym Toledo pierwszej generacji. Wszystkie w wymienionych wyżej aut taśmę produkcyjną opuściły dekady temu. Jednak obniżenie zauważalnie odmłodzi każdą sylwetkę, bez względu na wiek. Zakup dostępnego od ręki zawieszenia gwintowanego MTS Technik przynosi same korzyści.
Zawieszenie gwintowane MTSGWVW08
VW Golf „Retro Racer” na gwincie MTSGWVW08 | Zdjęcie: Conek Foto
VW Corrado na gwincie MTSGWVW08 | Zdjęcie: Karaszevsky Photography
