Lorem ipsum dolor, sit amet consectetur, adipisicing elit. Quaerat dolor reprehenderit totam omnis perferendis nulla dolores, rem asperiores debitis similique tempora corporis nihil aliquam, ab, assumenda laboriosam natus, et voluptates aperiam dignissimos animi maiores voluptas magni. Perferendis at rerum, iste eius debitis repellendus tempora dolorem veniam quae id numquam provident ipsam fugiat vitae! Quae quod dolor neque expedita impedit delectus est ducimus obcaecati dignissimos commodi veniam ipsa officiis, dolore repudiandae eius minus fugit. Mollitia, corporis earum repellendus eligendi non repudiandae, tenetur esse. Omnis ratione cupiditate ipsam assumenda id nisi dolor iure ipsum, ut expedita pariatur commodi doloribus numquam perferendis, provident voluptas velit facere. Recusandae nam, earum odit, cumque vero voluptatum quas facilis repellendus nihil aliquam delectus, quasi! Debitis fugit est nisi reiciendis quos? Quam dolorem, ab! Vel eum mollitia maxime et delectus ducimus, explicabo praesentium, magnam voluptatibus sint in repellendus aliquid, rem cumque impedit quod. Debitis nobis aliquam facilis possimus ex animi labore praesentium, eos blanditiis at minus asperiores laboriosam laborum totam cum inventore pariatur quo officia quos doloremque quia non veritatis maxime. Dicta natus repellat amet cupiditate omnis, quae! Harum assumenda nesciunt adipisci vel reprehenderit ratione dicta ducimus quisquam distinctio, modi, voluptatibus. Error officia labore eos nulla, tempora non?
W poprzednim wpisie na naszym blogu skupialiśmy się na BMW serii 5. Tym razem pozostajemy przy tym modelu, jednak diametralnie zmieniamy epokę, skupiając się na aucie, które jako pierwsze zyskało miano "serii 5".
Seria 5 BMW to model o wieloletniej tradycji. Limuzyna premium klasy średniej. Czy to oznacza że model ten nadaje się tylko do spokojnego pokonywania tras na seryjnym zawieszeniu? Gdy mowa o BMW to niekoniecznie. Auta tej marki dobrze współgrają z obniżeniem. Sytuacja tyczy się także generacji F10.