Zestaw gwintowany MTSGWBM14 do BMW E34
BMW E34 to już Youngtimer. Limuzyna, nadal potrafiąca cieszyć swoim stylem i lekko usportowionym zacięciem. Taka charakterystyka sugeruje posadzenie auta na zawieszeniu gwintowanym. Dobrym rozwiązaniem jest zestaw MTSGWBM14.
Zawieszenie gwintowane MTSGWBM14
Konstrukcja zawieszenia E34 opiera się o amortyzator zintegrowany ze zwrotnicą auta. Wymiana zawieszenia na sportowe wymaga odcięcia zwrotnicy od seryjnego amortyzatora i przyspawania do niej amortyzatora gwintowanego, podobnie jak ma to miejsce w przypadku BMW E30. Zestaw MTSGWBM14 dostarczany jest do klienta z instrukcją montażu.
Cambery w zestawie
Solidny bracket mocno trzyma amortyzator gwintowany, pokryty oczywiście podwójną warstwą złotego ocynku. Sprężyna wyprodukowana przez Eibacha odpowiada za zachowanie dozy komfortu. Całość domyka umieszczony na szczycie kolumny camber. TAK, zestaw MTSGWBM14 dostarczany jest do klienta z camberem i umożliwia regulację nie tylko wysokości ale też kąta położenia koła względem karoserii.
Do zestawu dołączone są przednie cambery
Elementy tylnej osi to rozwiązania znane już z frontu, czyli masywna nagwintowana kolumna, której kolor zdradza porządną ochronę przed korozją. Pozostając przy kolorystyce, całość oczywiście zdominowała czerwień, pokrywająca sprężynę, naturalnie z logo Eibacha.
Sprężyny Eibach zagościły na kolumnach obydwu osi
Kolejną rzeczą wspólną zarówno dla kolumny przedniej jak i tylnej jest sprawdzona w wielu innych zestawach nakrętka hexaCOIL. Również w MTSGWBM14 sprawdza się ona znakomicie, zdecydowanie ułatwiając zmianę wysokości auta.
Wysokość auta można regulować przy pomocy nakrętki hexaCOIL
Tak skomponowany zestaw sprawia że wiekowe już i stosunkowo ciężkie auto prowadzi się nad wyraz sprawnie.
Cambery, sprężyny Eibach, hexaCOIL… Właściciele E34 zasługują na to co najlepsze
Komentarze