Der BMW E34 ist ein Youngtimer. Eine Limousine, die ihren Stil und ihren leicht sportlichen Schwung noch genießen kann. Ein solches Merkmal legt nahe, dass das Auto an einem Gewindefahrwerk montiert werden sollte. Eine gute Lösung ist der MTSGWBM14 Satz.
Die Fahrwerkkonstruktion des E34 basiert auf einem in den Achsschenkel integrierten Stoßdämpfer. Um das Fahrwerk durch ein Sportfahrwerk zu ersetzen, muss der Achsschenkel vom Standarddämpfer abgetrennt und der Gewindedämpfer angeschweißt werden, wie es beim BMW E30 der Fall ist. Der MTSGWBM14 Satz wird mit einer Installationsanleitung an den Kunden geliefert.
Das robuste Bracket hält den Gewindestoßdämpfer fest, der natürlich mit einer doppelten Schicht aus vergoldetem Zink überzogen ist. Die von Eibach produzierte Feder ist für den Erhalt des Komforts verantwortlich. Das Ganze schließt oben auf der Camber ab. JA, der MTSGWBM14 Satz wird dem Kunden mit einem Camber geliefert und ermöglicht nicht nur die Einstellung der Höhe, sondern auch des Winkels der Radposition im Verhältnis zur Karosserie.
Die Elemente der Hinterachse sind bereits von vorne bekannte Lösungen, d.h. ein massives Gewindefederbein, deren Farbe einen dezenten Korrosionsschutz erkennen lässt Bei aller Farbgestaltung wurde das Ganze natürlich von Rot dominiert, das dem Federn bedeckte, natürlich mit dem Eibach Logo.
Eine weitere Gemeinsamkeit sowohl der vorderen als auch dem hinteren Federbeine ist der bewährte hexaCOIL-Verstellfederteller in vielen anderen Sätzen. Auch im MTSGWBM14 funktioniert es perfekt und erleichtert definitiv die Änderung der Fahrzeughöhe.
Das so zusammengesetzte Set lässt das alte und relativ schwere Auto extrem effizient fahren.