Tuning opiera się na różnorodności. Liczy się nie tylko pomysł ale często też wybór bazy do modyfikacji. Nie ma już segmentu aut, w których nie pojawił się jakiś projekt. Moda na obniżenia nie omija też SUVów!
SUVy rzadko korzystają ze swojej głównej cechy, czyli zwiększonego prześwitu. Auta takie jak właśnie VW Tiguan częściej można spotkać na asfalcie niż bezdrożach. W takim przypadku warto pomóc fizyce i poprawić prowadzenie auta poprzez obniżenie środka ciężkości. Przychodzimy z pomocą z naszym nowym zestawem MTSGWVW56.
Miłośnicy marki nie zdziwią się jak napiszemy że VW Tiguan mechanicznie mocno bazuje na poczciwym VW Golfie. Nie inaczej jest w kwestii zawieszenia. Zastosowane w zestawie amortyzatory to produkty dobrze znane z zestawów do VW Golfa piątej i szóstej generacji.
Większy prześwit SUVów to nie jedyna cecha, która je różni od tradycyjnych kompaktów. Kolejną jest zwiększona masa. Całą rolę w sprostaniu temu zadaniu mają sprężyny. Obniżenie samochodu to jedno. Naszym celem jest, aby po tym procesie zawieszenie nadal pracowało, tak aby nawet codzienne użytkowanie samochodu na gwincie było przyjemnością. Dlatego to właśnie w sprężynach leży główna różnica zestawu MTSGWVW56. Powstały one w zakładach Eibacha i cechują się odpowiednimi parametrami, dobranymi pod specyficzną bazę jaką jest kompaktowy SUV.
Pomimo tego że obniżanie SUVa może się wydawać tematem niszowym, pragniemy już na starcie zaoferować coś więcej. Dlatego już w chwili wprowadzenia tego zestawu, robimy to od razu w dwóch opcjach – Street oraz Sport. Obie pomyślnie przeszły przez proces certyfikacyjny TÜV.
Poza Tiguanem zestaw MTSGWVW56 pasuje też do jego nieco bardziej prestiżowego brata – Audi Q3.