Zestaw gwintowany MTSGWVW28 do VW Polo 6N2
Sukces modelu 6N i jego popularność wśród młodych użytkowników sprawiły, że zastępujący go 6N2 w teorii był jedynie odświeżeniem sprawdzonej konstrukcji. Tyczyło się to zarówno stylistyki jak i konstrukcji zawieszenia.
Ewolucja popularnego modelu
Podobnie jak u Volkswagena model 6N2 był kontynuacją sukcesu modelu 6N, tak i w MTS Technik narodził się zestaw MTSGWVW28, jako rozwinięcie znanego już i opisywanego w ubiegłym tygodniu zestawu MTSGWVW27.
Zawieszenie gwintowane MTSGWVW28
Filar całej konstrukcji, czyli amortyzatory pozostały niezmienione. Nadal są to 4 solidne kolumny gwintowane pokryte złotym ocynkiem. Zawieszenie osi tylnej, podobnie jak w zestawie do 6N, w 6N2 opiera się na kolumnie uzbrojonej w dwie sprężyny. Na sprężynie pomocniczej znajduje się wyprodukowana przez Eibacha sprężyna główna. Największą zmianę dostrzeżemy na zawieszeniu przednim. Tu występuje już pojedyncza sprężyna, przystosowana do potencjału małego, ale zwinnego auta. Spoczywa ona na nakrętce hexaCOIL, która w wielu przypadkach miłośników radykalnego obniżenia, wędruje bardzo nisko.
Sprężyny w tym zestawie spoczywają na nakrętkach hexaCOIL
Polo 6N2 to zarówno urocze autko na zakupy jak i dzika wersja GTI, która pomimo niewielkich rozmiarów potrafi zaskoczyć całkiem niezłymi osiągami. Nasze zawieszenie sprosta również takiemu zadaniu, co udowadnia ten żółty wariat.
To rzucające się w oczy Polo GTI jeździ na gwincie MTSGWVW28!
