Zestaw gwintowany MTSGWOP14 do Opla Zafiry A
Opel Zafira to jedno z aut będące efektem mody na minivany oparte na bardzo popularnych kompaktach. A skoro segment C jest tak powszechnie modyfikowany, to czemu nie zająć się też ich rodzinnymi odpowiednikami?
Zawieszenie znane z Astry…
Zafira A jest wyższą i przestronniejszą siostrą dobrze znanej Astry G. Minivan oparty na platformie popularnego kompakta z zewnątrz wygląda zupełnie inaczej, jednak podzespoły, w tym oczywiście zawieszenie, są niemal identyczne.
Zawieszenie gwintowane MTSGWOP14.
Zestaw MTSGWOP14 to naturalnie dokładnie te same amortyzatory, jakie znacie z zestawu MTSGWOP01. Ta ważna cecha wspólna, jest równocześnie jedynym podobieństwem obu tych zestawów.
Zafira stoi na tych samych amorach co jej mniejsza siostra, Astra.
…z drobnymi różnicami
Wyższe nadwozie, mogące przewieźć aż 7 osób to naturalnie większa masa. Dlatego też zawieszenie do Zafiry A zostało uzbrojone w sprężyny Eibacha, które lepiej sobie z tym ciężarem poradzą. Przód na pierwszy rzut oka wygląda identycznie jak w Astrze. Kluczem jest jednak jej wyższa twardość. Zdecydowanie więcej dzieje się na tylnej osi. Znana z Astry sprężyna typu ul została tutaj zastąpiona rozwiązaniem spotykanym w coraz większej ilości naszych zestawów, z podwójną sprężyną. Niepozorna sprężyna typu ERS, za sprawą odpowiednio dobranych parametrów, dobrze radzi sobie z tym małym autobusem, również z kompletem pasażerów.
Tylna oś obniżona jest za pomocą podwójnej sprężyny typu ERS.
Warto zaznaczyć, że zestaw MTSGWOP14 możecie już teraz znaleźć na naszej stronie, od razu w trzech opcjach. Znana wam dobrze seria Street uzupełniona została serią Comfort oraz Sport. Zgadza się – minivan, na gwincie, w serii Sport. Najlepiej w topowej wersji OPC, na której mieliśmy przyjemność przetestować każdą z trzech opcji.
Zafira OPC na zestawie MTSGWOP14
