Zestaw gwintowany MTSGWBM29 do BMW E23
Rodzina rekinów BMW w latach 70 i 80 obejmowała niemal każdy segment. Od niewielkiej serii 3 aż po dostojną limuzynę serii 7. Obniżanie samochodów także nie zna limitu rozmiarów karoserii, co zwróciło naszą uwagę i zachęciło do poszerzenia oferty zawieszeń gwintowanych o nową pozycję.
Uzupełnienie oferty do rekinów
Wachlarz oferowanych przez nas zawieszeń gwintowanych od dłuższego czasu pozwalał na obniżenie niemal każdego „rekina”. Z przyjemności użytkowania naszych zawieszeń mogą korzystać użytkownicy BMW E21, uplasowanej segment wyżej serii 5 E28 oraz czołowego przedstawiciela rodziny BMW z charakterystycznym frontem, czyli oczywiście serii 6 E24. Teraz do tego grona dołącza BMW serii 7 E23, z myślą o którym stworzyliśmy zestaw MTSGWBM29.
Zawieszenie gwintowane MTSGWBM29.
Pozycja ta jest również idealnym uzupełnieniem gamy zawieszeń do flagowego modelu BMW. E23 jest już trzecią po E32 i E38 generacją serii 7, w której umożliwiamy jej obniżenie przy pomocy naszego gwintu.
Weld-in przedniej osi
Patrząc na ten zestaw większość fanów od razu rozpozna w nim pozycję do klasycznego BMW. A to za sprawą konstrukcji przedniego zawieszenia. Podobnie jak do pozostałych modeli z tej epoki, oferujemy rozwiązanie typu weld-in. Omija ono przeszkody związane ze zintegrowaną obudową amortyzatora i pozwala cieszyć się pełnoprawnym zawieszeniem gwintowanym.
Przednia kolumna gwintowana opiera się na rozwiązaniu weld-in.
Spawany do zwrotnicy bracket ma jeszcze jedną istotną zaletę. Wkręcając w niego amortyzator gwintowany możemy mieć wpływ na jego całkowitą długość. Pozwala to na ingerencję w wysokość auta, bez wpływania na sprężynę. Do zestawu dołączamy klucz przeznaczony do dodatkowej dolnej nakrętki regulacyjnej. Górna, tradycyjnie dla naszych zawieszeń gwintowanych, to nakrętka hexaCOIL
Dodatkowa dolna regulacja zwiększa zakres obniżenia przedniej osi.
To nadal nie koniec ciekawostek! Specjalnie dla E23 został stworzony zupełnie nowy camber plate, pasujący w kielichy tej wielkiej limuzyny. Tak więc również tutaj, poza zmianą wysokości auta, dajemy Wam możliwość dopasowania kąta pochylenia kół do swoich upodobań.
Specjalnie dla tego modelu stworzyliśmy nowy wzór cambera.
E23 nawet dziś, po ponad 40 latach od powstania może pozytywnie zaskoczyć swoim zachowaniem na drodze. Umożliwiając uwolnienie szczypty sportowego ducha pragniemy jednocześnie nie zabierać zbyt wiele komfortu z użytkowania tego modelu. Dlatego również i w tym zestawie na amortyzatorach obu osi montujemy sprężyny Eibach, zapewniające zdrowy kompromis między dynamiką a komfortem.
Sprężyny Eibach składają się na kolumny obu osi.
BMW E23 przeżywa swoją drugą młodość. Kiedyś rzadko spotykana, luksusowa limuzyna. Dziś dostojny klasyk z charakterem. Cieszy widok tak leciwych aut wciąż poruszających się po drogach. Szczególnie gdy ich sylwetkę nieco się odmłodzi zbliżeniem jej do ziemi.
Testowy egzemplarz udowodnił, że jak każde prawdziwe BMW, również E23 wręcz stworzone jest do obniżeń.
