Pomysł, projekt, prototyp, realizacja, pozytywny sygnał z rynku. Taka ścieżka cechuje wprowadzane przez nas do oferty zawieszenia gwintowane. Tak właśnie było z zestawem MTSGWBM21. Nasi inżynierowie odczuli jednak niedosyt i zdecydowali się na wprowadzenie zmian.
BMW E38 w pewnym sensie łączy ze sobą dwa światy. Ogromna, komfortowa limuzyna. Okręt flagowy marki. Z drugiej jednak strony auto o mocno sportowym nacechowaniu. I pomimo rozmiaru to wciąż typowe BMW, bardzo dobrze przystosowane do obniżeń. Istniejący już w ofercie zestaw gwintowany do tego modelu doczekał się modernizacji.
Nasi technicy skupili się na osi tylnej, gdzie zastosowano sprężynę progresywną. Takie rozwiązanie ułatwia montaż i poprawia osadzenie sprężyny w górnym mocowaniu. Jej kształt w miejscu mocowania jest zgodny ze sprężyną fabryczną. Wprowadzenie sprężyny progresywnej dla kolumny tylnej osi wpływa pozytywnie na charakterystykę pracy zawieszenia i poprawia prowadzenie samochodu. Jest to czynnik bardzo istotny w długim, tylnonapędowym aucie. Dzięki takiej konfiguracji seria 7 E38 na naszym zawieszeniu, pomimo swoich rozmiarów bardzo precyzyjnie reaguje na ruchy kierownicą.
Przednia oś to znane rozwiązanie, oparte o sprężynę Eibacha z linii ERS. Tutaj z kolei jej charakterystyka przyczynia się do właściwego trzymania auta na drodze, bez względu na ciężar zastosowanego silnika. A ten, jak wiemy, w E38 mógł być dostępny nawet w opcji 12-cylindrowej. Uzupełnieniem całego zestawu są dodawane przez nas łączniki stabilizatora. Wraz z osłonami tłoczysk i odbojami z pianki PUR dla kolumn obu osi czyni to zestaw MTSGWBM21 gotowym do montażu, bez konieczności dobierania dodatkowych komponentów.
Zestaw MTSGWBM21 uwydatnia wszystko to, co cechuje BMW E38. Daje przyjemność z codziennego użytkowania, jednocześnie wzmacniając dynamiczne cechy flagowca spod znaku BMW. Dla tych, dla których to drugie jest priorytetem opracowaliśmy zestaw MTSGWBM21-S. Seria Sport przeznaczona dla tego modelu pozwala na jeszcze mocniejsze zbliżenie auta do ziemi i spełni oczekiwania najbardziej wymagających kierowców o sportowym zacięciu.