Zestaw gwintowany MTSGWBM04 do BMW E39
E39 wprowadziło stylistyczną rewolucję w autach BMW. W porównaniu z E34, jego następca się wysmuklił. Złagodzone linie nadwozia nie zabiły jednak ducha marki. Dynamiczne silniki i tylny napęd dawały dużo zabawy. Gdy wszystko osadzi się na lepszym zawieszeniu, prawdziwa zabawa dopiero się zaczyna!
Coś dla podbicia sportowego ducha limuzyny
Zestaw gwintowany MTSGWBM04 do E39 to komplet czterech solidnych kolumn gwintowanych Każda z nich pokryta jest podwójną warstwą złotego ocynku, co poza ciekawym wyglądem wiąże się z poprawioną ochroną przed rdzą. Z tematyką ochrony powiązane są również osłony, które w połączeniu z odbojami z pianki PUR dbają o niezakłóconą pracę tłoczyska, chroniąc je przed czynnikami zewnętrznymi.
Odboje PUR montujemy na obu osiach zestawu MTSGWBM04
E39, jak przystało na BMW, miało szeroki wachlarz silników. Wiązało się to często ze sporą wagą motoru. Za utrzymanie ciężaru przedniej osi odpowiada oczywiście sprężyna Eibach.
BMW to silnik i napęd. To pierwsze trzyma w ryzach sprężyna Eibacha
Montaż zawieszenia gwintowanego uwydatnia to, jak można określić BMW E39. Jest to limuzyna o sportowym zacięciu. Dla tych, którzy to zacięcie widzą w wersji Touring mamy zestaw dla aut z Nivo na tylnej osi – MTSGWBM33.
Przykład E39 na zawieszeniu MTSGWBM04
