Zestaw gwintowany MTSGWFO08 do Forda Focusa III
Trzecia generacja Focusa wchodząc na rynek szybko zaczęła podążać śladem poprzednika i mocno zaznaczać swoją obecność w segmencie aut kompaktowych. Nowoczesna stylistyka i precyzyjne prowadzenie przykuło uwagę także fanów modyfikacji i obniżeń. A to z kolei zmotywowało nas do działania w tym obszarze.
Kolejny Ford na naszej liście zawieszeń gwintowanych
Dużo się u nas dzieje w kwestii zawieszeń gwintowanych do aut marki Ford. Przez długi czas jedynym zestawem był ten do Focusa Mk2 hatchback. Jednak oprócz opisywanego poprzednio zestawu do kolejnej wersji nadwoziowej tego modelu, do oferty wprowadzony został również zestaw MTSGWFO08 do trzeciej generacji Focusa.
Zestaw gwintowany 61528007
Tak jak stylistycznie Focus trzeciej generacji mocno różni się od swojego poprzednika, tak samo sytuacja wygląda w jego zawieszeniu. Komponenty do zestawu MTSGWFO08 musieliśmy stworzyć od nowa. Na osi przedniej znajdują się kolumny gwintowane pokryte podwójną warstwą złotego ocynku. Zgodnie z konstrukcją zawieszenia auta, występuje tu podział na prawą i lewą stronę. Całość została wzbogacona sprężynami od Eibacha, kompletem odbojów i osłon oraz czapką sprężyny, idealnie pasującą w seryjne górne mocowanie. Wszystko z myślą o tym, aby dostarczyć Wam produkt gotowy do montażu.
Elementy kolumny przedniej osi zestawu MTSGWFO08.
Tylny amortyzator także jest konstrukcją inną od poprzednika. Nie stanowiło to problemu dla naszych inżynierów, którzy stworzyli nowy komponent. Sportowy amortyzator o skróconym skoku pracy zapewnia precyzyjne prowadzenie przy każdym poziomie obniżenia.
Sportowe tylne amortyzatory.
Nowy zestaw w ofercie podąża za obowiązującymi u nas trendami także w kwestii sprężyn. Tak jak i ta dla przedniej osi, tak i sprężyna tylna powstała w zakładach Eibacha. To co jest zauważalną różnicą względem gwintu do Focusa II, jest zastosowanie systemu podwójnej sprężyny na tylnej osi.
Zestaw do Focusa III opiera się o ideę podwójnej sprężyny tylnej.
Ford Focus III, podobnie jak poprzednie generacje, także jest bardzo popularnym modelem. Stanowi więc powszechny widok na drogach. Wprowadzenie przez nas gwintu do tego modelu daje możliwość wyróżnienia auta na tle innych tym, którzy tego poszukują. Jest to także interesująca opcja dla osób poszukujących najwyższej precyzji prowadzenia. Tych, którym zachowanie seryjnego zawieszenia nadal nie spełnia stawianych oczekiwań.
