Zestaw gwintowany MTSGWVW30 do VW Golfa V
VW Golfa piątej generacji można w pewnym sensie nazywać rewolucyjnym. Rozdmuchane nadwozie mocno różniło się od klasycznej linii poprzednika. Początkowa niechęć miłośników marki nie trwała jednak długo i auto coraz liczniej zaczęło pojawiać się na drogach oraz zlotach. Taki stan rzeczy nie mógł być przez nas zlekceważony. Dlatego w naszej ofercie na stałe zagościło zawieszenie gwintowane MTSGWVW30, przeznaczone właśnie do tego auta.
Sprężyny Eibach
Zestaw wpisuje się w aktualne standardy jakościowe reprezentowane przez MTS Technik. Amortyzatory gwintowane w złotym ocynku uzbrajane są w odboje z pianki PUR. Przykuwają one wzrok, gdy patrzy się na kompletną kolumnę. Widać je zza zwojów sprężyny, która w najświeższej odsłonie jest już dostarczana przez Eibacha.
Na jakość zawieszeń MTS Technik składają się nie tylko sprężyny Eibach
Podobnie sytuacja wygląda z tyłu. Tu również sprężyna pochodzi wprost z fabryki w Niemczech. Zgrywana jest ona z tuleją regulacyjną wykonaną z anodowanego aluminium. Skok gwintu pozwala na precyzyjne ustawienie wysokości wg własnych upodobań. Dopełnieniem wszystkiego jest sportowy amortyzator MTS Technik, którego charakterystyka odpowiada zapotrzebowaniu na sprawne zawieszenie, radzące sobie z ruchem miejskim i autostradowym.
Uniwersalność zestawu
Przewidywalni z natury Niemcy w przypadku VW Golfa V zdecydowali się na jeden mały chochlik – w zależności od wersji auta te posiadały z przodu amortyzatory w dwóch różnych średnicach – 50 i 55mm. Chcąc zmniejszyć stres towarzyszący doborowi prawidłowego zestawu stworzyliśmy zawieszenie uniwersalne, które pasuje do aut z dwoma wymiarami mocowań.
Przednie kolumny MTS Technik przystosowane są pod oba typy dolnych mocowań
Kompakt, van, limuzyna – wszystko da się obniżyć
Kolejna z cech typowych dla koncernu VW została tu zachowana – VW Golf stał się dawcą płyty podłogowej dla sporej grupy aut. Tym samym nasze zawieszenie pasuje też do rodzeństwa spod innych logotypów, czyli Audi A3, Seata Leona, Skody Octavii. Do tego grona wpisują się też Touran i Altea. Wszak rodzinne auta też zasługują na obniżenie! Świeższy wizualnie Golf VI mechanicznie jest mocno zbliżony do piątej generacji, więc i ten model możecie obniżyć naszym zawieszeniem. Jeden zestaw, wiele możliwości. Uniwersalność w tym przypadku to nie wada. To atut, potwierdzony niemałym gronem zadowolonych użytkowników.
VW Golf V na gwincie MTSGWVW30 | Zdjęcie: Kawlowski Photo
VW Touran na gwincie MTSGWVW30
