Der vorangegangene Eintrag über das Fahrwerk am VW Scirocco gab an, wie viele Fahrzeuge auf der vom VW Golf V bekannten Bodenplatte basierten. Zu dieser breiten Palette von Autos gehört auch der VW Caddy. Wir haben natürlich die Möglichkeit, sie zu tieferlegen.
Der Caddy der 3. Generation ist, ähnlich wie seine Vorgänger, bei Unternehmern, die einen Stadtlieferwagen suchen, äußerst beliebt geworden. Der große Laderaum erlaubt es Ihnen, viel Waren zu transportieren. Und da es sich um einen VW handelt, hat er auch unter den Tuningenthusiasten viele Käufer gefunden. Diese Leute wollen selbst solch große, kastenförmige Körper tieferlegen. Um schweren Lasten standhalten zu können, lässt der VW Caddy sein Hinterradfahrwerk im Verhältnis zu seinen persönlichen Cousins komplett umbauen. Bei diesem Auto gibt es eine bewährte Konstruktion, die auf Blattfedern an der Rückseite basiert. An der Front haben wir Komponenten, die strikt vom Golf entlehnt sind – ein traditionelles McPherson Federbein. Aus diesem Grund bieten wir seit Langem ein Gewindefahrwerk an der Vorderachse an – MTSGWVW30VA. Wir waren jedoch die ganze Zeit bestrebt, eine umfassende Lösung zu entwickeln. So entstand der MTSGWVW34 Satz.
Bei dem Vorderachsfederbein handelt es sich um Komponenten, die bereits aus den Golf Fahrwerken bekannt sind, und zuvor das MTSGWVWW30VA Gewindefahrwerk angebotenen. Auf der Rückseite befinden sich die interessantesten Elemente des gesamten Satzes. Ungewöhnliche Bauteile werden verwendet, um die Höhe der Hinterachse auf den Blattfedern einzustellen. Eine einfache Operation, ein paar clevere Handgriffe, und Sie können nach unten gehen. Wie Sie sehen können, gibt es mehrere Stufen der Tieferlegung. Genug auch für die anspruchsvollsten Benutzer.
Die Tieferlegung des VW Caddys ist eine nur scheinbar absurde Idee. Ein kleines Transportauto, sehr nah am Boden, ist eine Werbung für mehr als eine Werkstatt, mit dem immer noch eine große Last transportiert werden kann.