Nach der Entwicklung des städtischen VW ist es Zeit, einen weiteren Gewindefahrwerk für VW Polo genauer anzusehen.
Nach den sehr gedämpften Generationen 6N und 6N2 erschien Polo 9N. Seine Karosserie ist gewachsen und in seiner Erscheinung etwas weniger konservativ geworden. Die äußeren Veränderungen wurden auch von Mechanik verfolgt. Was das Fahrwerk betrifft, so hat 9N viel Neues eingeführt. Frühere Modelle verwendeten Lösungen, die aus der ersten Generation des Golf bekannt waren. Beim neuen Polo VW wurde das Fahrwerk rekonstruiert, was auch in dem für dieses Modell entworfenen MTSGWVW29 Satz zu sehen ist.
Das vordere Gewindefederbein mit ihren charakteristischen Befestigungen zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Man kann sie von hinter Eibach Federn aus sehen. Die sportliche Feder, die von einer Zusatzfeder unterstützt wird, bildet einen weiteren Satz, nicht nur um das Erscheinungsbild des 9N zu verbessern, sondern auch um eine dynamische Fahrt angenehmer zu gestalten.
Das Hinterachsfahrwerk mag für hart gesottene Polo Fans eine Überraschung sein. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern hat VW das McPherson Federbein zugunsten eines unabhängig positionierten Stoßdämpfers und einer Feder aufgegeben. Im MTSGWVW29 Satz ist das nicht anders.
Die Feder ruht auf einer schwarz eloxierten Höhenverstellung. Dies sind die Elemente, die für die Höhe des Autos sorgen. Unterstützung für das Ganze sind die intensiven gelben Sportstoßdämpfer.
Mit der reichen Geschichte seiner Vorgänger ist Polo 9N populär geworden. Ein Stadtwagen mit einem leicht jugendlichen Stil begrüßte die Tieferlegung.