MTSGWHO04 Gewindesatz für Honda Civic IV
Die 5. Generation des Honda Civic steht seit Jahren an der Spitze der beliebtest modifizierten Autos Sie wurdet ebenso bereitwillig tiefergelegt wie die Hits anderer Marken – VW Golf oder BMW 3er-Serie. Und genau wie bei den deutschen Rivalen kann man auch bei den Liebhabern japanischer Compakte eine Renaissance der älteren Generation von Civic beobachten. Die Menschen sehen es als einen Youngtimer. Sie kümmern sich, investieren und tierferlegen…
Neuer Satz für die ältere Generation
Die kantigen Linien von Civic IV spiegeln den Geist der 1980er-Jahre wider. Dieses Modell hat eine einfache und kämpferische Form. Alles dank der Niedrigdachlinie. Die Besitzer dieser Autos verstärken diesen Effekt gerne durch den Einbau von Tieferlegungsfahrwerken. Nachdem wir schon seit langem Satz für die Civic V und VI Generation in unserem Angebot hatten, haben wir sie auch um eine Refferenz für ihre ältere Schwester erweitert.
MTSGWHO04 Gewindefahrwerk
Der MTSGWHO04 Satz wird von jedem Honda Liebhaber sofort erkannt werden. Dies liegt hauptsächlich daran, dass dieses Gewindefahrwerk mit dem MTSGWHO01 Satz verwandt ist. Dank den Honda Ingenieuren hat sich an der Hinterachsfahrwerk mit der Einführung der neuen Generation nicht viel geändert.Damit ist das Hinterachsfederbein mit Gewinde für den Satz der vierten Generation fast die gleiche wie für den Satz der nächsten beiden Civic-Sorten. Das Wort fast ist hier entscheidend Der wichtigste Unterschied sind die Federn. In diesem Fall sind die ERS Federn für die Tieferlegung verantwortlich. Ihr Rennsportcharakter korrespondiert gut mit der Wildheit eines leichten und lebendigen Autos. Sie stammen offensichtlich aus dem Eibach Werk.
ERS Federn sind in diesem Satz auf allen 4 Federbeinen erhältlich
Bei dem Fahrwerk der Vorderachse stellt sich die Situation etwas anders dar. Das unscheinbare Federbein hat seltene Verbindungselemente. Sie scheinen kompliziert zu sein, aber sie stellen für unsere Konstrukteure keine Herausforderung dar. Auch wenn wir im Gegensatz zu den jüngeren Kollegen bei Civic der vierten Generation gezwungen sind, getrennte Federbeine für die rechte und linke Seite zu schaffen.
An der Front mussten wir das linke und rechte Federbein teilen.
Da der Civic ein leicht zugängliches und einfach zu bedienendes Auto sein sollte, ist es mit dem Fahrwerk nicht anders.Wenn wir über das Gewindefahrwerk sprechen, steht hinter dem Begriff der Bedienung natürlich die Höhenverstellung. MTSGWHO04 folgt dem Trend der anderen Sätze, und auch hier lässt sich der Wagenabstand mit hexaCOIL-Verstellfederteller viel einfacher ändern. Natürlich auf beiden Achsen.
hexaCOIL-Verstellfederteller. Alles mit dem Ziel, das Auto leicht nach unten zu drehen.
Der MTSGWHO04 Satz war ein von zahlreichen Fahrwerken die 2019 als Neuheit eingeführt wurden. Heute wissen wir bereits, dass dies eine Position war, die von Fans japanischer Autos vor über 3 Jahrzehnten erwartet wurde. Dies beweist, dass Autos unabhängig vom Herkunftsland in jedem Alter tiefergelegt werden können.
