MTSGWBM34 Gewindefahrwerk für BMW E39 Touring (mit Nivo)
Der E39 war eine sportliche Limousine. In der Modellpalette stellte BMW außerdem einen Kombi mit Nivo-Hinterachsnivellierungssystem vor. Diese Lösung erleichterte die Nutzung des Autos, unabhängig vom Gewicht der Ladung im Kofferraum. Bei richtiger Kalibrierung war es auch möglich, es tiefer zu legen.
Gewindefahrwerk vorne, Luft hinten
Aufgrund der unterschiedlichen Auslegung der Hinterradfahrwerk haben wir lange Zeit nur Vorderachskits für den E39 Touring angeboten. Nun freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass sich das Angebot für dieses Modell deutlich erweitert hat. Eine Neuheit in unserem Angebot ist das Set MTSGWBM34.
MTSGWBM34 Gewindefahrwerk.
Die Vorderachse des Touring ist identisch mit der der Limousine. Hier haben wir also eine bekannte Gewindefederbeine, überzogen mit einer doppelten Schicht Goldzink, bewaffnet mit Eibach-Federn. Die hexaCOIL-Mutter erleichtert die Höhenverstellung.
Vorne sind die von Limousinen-Bausätzen bereits bekannten Gewindefederbeine.
Die Hinterachse ist in diesem Fall eine Revolution. Direkt für die Touring-Karosserie haben wir einen speziellen hinteren Sportstoßdämpfer entwickelt. Es ist von Natur aus steifer und eignet sich für den Einsatz, wenn das Auto viel näher am Boden liegt als das Original.
Der hintere Stoßdämpfer ist eine völlig neue Konstruktion.
Das MTSGWBM34 ist ein Kit für E39 Touring-Benutzer, die nicht auf die Hinterachspneumatik verzichten möchten. Daher werden dem Satz zusätzlich zu den neuen Stoßdämpfern spezielle einstellbare Koppelstangen hinzugefügt. Sie unterstützen die richtige Einstellung des Nivo entsprechend den Bedürfnissen des Besitzers. Damit die Hinterachse mit der abgesenkten Vorderachse harmoniert.
Diese ebenfalls im Kit enthaltenen Koppelstange helfen, die Hinterachse ordentlich vom Nivo tieferlegen.
Das MTSGWBM34-Set hat bereits im Prototypenstadium den TüV-Zertifizierungspfad durchlaufen. Und es wird nicht die einzige Option sein, die wir für die Besitzer dieses Modells vorbereitet haben. Weitere Details werden im nächsten Blogbeitrag erscheinen.
