Die Hai Familie in BMW war breit repräsentiert und in fast jedem damals verfügbaren Segment vertreten. Dieses Konzept, diktiert durch den charakteristischen Stil der Fahrzeugfront, wurde jedoch am stärksten mit dem Modell E24 assoziiert. Die Serie 6 beeindruckte mit ihren Proportionen und ihrer Klasse. Heute erlebt sie eine Renaissance für die Fans der Marke, die ihre Kopien zur Perfektion bringen. Hier gibt es kein radolalen Tuning. Alles, was zählt, sind die Details. Und wie es sich für ein Coupé gehört, auch eine Tieferlegung.
Unsere sehr breite Palette an Gewindefahrwerken für klassische BMW konnte sich eine Position nicht entgehen lassen, die für den schönsten Vertreter dieser Adelsfamilie konzipiert wurde. Der MTSGWBM19 Satz ist eine Einschweißkonstruktion, die bereits von anderen Modellen bekannt ist. Die von den Automobilherstellern in den 70er und 80er-Jahren häufig verwendete Lösung, d.h. in die Achsschenkel integrierte Stoßdämpfer, macht es sehr schwierig, das Fahrwerk durch eine andere Alternative zu ersetzen. Wir haben dieses Hindernis umgangen, indem wir anstelle der serienmäßigen McPhersons ein Gewindefahrwerk mit schweißfertigen Frontsfederbein angeboten haben. Das Herzstück der Konstruktion ist die untere Halterung.
Ein geschulter Mechaniker wird den Bracket in wenigen Augenblicken für den Einbau der restlichen Fahrwerkselemente vorbereiten. Die Montage ist nur scheinbar kompliziert. Es basiert auf wenigen einfachen Schritten und ähnelt dem Fahrwerkswechsel beim BMW E30. Die auf einen geschweißten Bracket basierende Konstruktion bietet zudem den Komfort die Höhe des gesamten Federbeins zu verändern, ohne die sogenannte Vorspannung der Feder zu beeinflussen. Und wo wir gerade von Federn sprechen – selbstverständlich ist jedes Federbein, sowohl an der Vorder als auch an der Hinterachse, mit Federn des Eibach Herstellers ausgestattet. Trotz des dynamischen Geistes des bayerischen Autos und der sportlichen Silhouette des E24 ist es ein Oldtimer. Ihre Besitzer wollen keine Rennen fahren. Sie wollen die Fahrt genießen. Richtig ausgewählte Merkmale der Feder und ihrer Qualität, signiert mit dem Logo des Branchenleader, ermöglichen eine problemlose Verwendung dieses Satzes auch im Alltag.
Ähnlich wie andere Sätze dieses Typs in unserem Angebot, ist auch Ähnlich wie andere Sätze dieses Typs in unserem Angebot, ist auch das MTSGWBM19 serienmäßig mit Vorderachse Camber ausgestattet. Der Fahrspaß des alten BMW mit dem klassischsten RWD Antriebssystem kann nicht nur durch eine Tieferlegung des Schwerpunkts, sondern auch durch die Einstellung des gewünschten Neigungswinkels weiter gesteigert werden. Wer die perfekte Passform eines Radkasten liebt, kann das Rad zusätzlich lehnen. Die Anhänger des klassischen Stils wiederum werden in der Lage sein, die Neigung des Rades zu korrigieren, die natürlich auftritt, wenn sich das Auto dem Boden nähert.
Der hexaCOIL-Verstellfederteller ist bereits ein Pflichtprodukt. In diesem Fall befindet sie sich natürlich sowohl vorne als auch hinten. Die Einstellung der Bodenfreiheit des Autos wurde so weit wie möglich vereinfacht. Damit die Verwendung eines Gewindefahrwerks noch mehr Spaß macht.