MTSGWBM16 Gewindesatz für BMW E21
Die BMW 3er Serie hat eine reiche Geschichte. Die heutigen Generationen genießen Eleganz und Sportsgeist. Die früheren E36 und E46 sind auf der Straße immer noch äußerst beliebt, was sich auch an der Zahl der verkauften MTS Technik Gewindefahrwerken ablesen lässt. Aber es lohnt sich, sich an die alte E21 zu erinnern.
Der Prototyp der populären Serie
Der BMW E21 Serie ist das erste Auto der Familie, das die „3“ in seinem Namen erreicht und damit die Erfolgsserie beginnt. Die kompakte Karosserie, der typische BMW Hinterradantrieb und das faszinierende Aussehen eines kleinen Hais, das so stark auf die größeren Modelle dieser Zeit anspielt. Das muss ein Erfolgsrezept gewesen sein! Ein Erfolg, der bis heute anhält. Derzeit ist E21 ein begehrter Klassiker. Die überwiegende Mehrheit der derzeitigen Nutzer sind Menschen mit Stilgefühl. Sie bringen ihm seine zweite Jugend zurück, wollen aber gleichzeitig seinen grimmigen Charakter hervorheben. Dies treibt sie zu dem Wunsch, sie zu tieferlegen. Und wir kommen, um zu helfen.
MTSGWBM16 Gewindefahrwerk
Der MTSGWBM16 Satz besteht aus 4 Gewindefederbeinen, die bereit sind, einen kleinen Hai auf den Boden zu setzen. Goldverzinktes Gehäuse, massive Kolbenstange – das sind die Vorteile, die zeigen, dass dieser Satz lange dienen soll, in einem Auto, das schon mehrere Jahrzehnte alt ist.
Hinterer Gewindefederbein für BMW E21
Trotz des Alters des Autos konnte der Satz dafür nicht ohne Innovationen auskommen. Daher kann die Höhe beider Achsen leicht mit der hexaCOIL-Verstellfederteller eingestellt werden.
Die Höhe des E21 kann mit hilfe von hexaCOIL-Verstellfederteller eingestellt werden
Die Federn ruhen auf dem Verstellerfederteller, die auch in diesem Fall zum Mainstream von MTS Technik gehören und aus dem Eibach Werk stammen.
Eibach Federn sind auf beiden Achsen des Satzes erhältlich
Am anderen Ende der Vorderachsfedern befindet sich eine der größten Unterscheidungsmerkmale des gesamten Satzes. Gewindefahrwerke für E21 sind mit Camber ausgerüstet! Die präzise obere Befestigung ermöglicht eine einfache Einstellung nicht nur der Höhe, sondern auch des Neigungswinkels des Rades im Verhältnis zur Karosserie, was oft einen starken Einfluss nicht nur auf das Aussehen, sondern auch auf das bessere Handling des Autos hat.
Präzise Camber Skala erleichtert die Einstellung des Vorderradwinkels
Durchdachte Lösungen für klassische Probleme
Die BMW Designer der 1970er-Jahre hatten noch keine Mode zu Tieferlegung vorhergesagt. Die Idee war, den Werksstoßdämpfer für die gesamte Lebensdauer des Autos zu behalten. Das Problem bei dieser Lösung ist die Integration des Stoßdämpfergehäuses mit dem Achsschenkel. Die Sätze von MTS Technik wurden so entwickelt, dass es so einfach wie möglich ist, auch in einem Auto der Epoche in den Genuss eines vollwertigen Gewindefahrwerks zu kommen. Und auch die unterschiedlichen Durchmesser der vorderen Stoßdämpfer stellen für uns kein Hindernis dar. Während der MTSGWBM16 Satz für Fahrzeuge mit 45 mm Stoßdämpfer ausgelegt ist, kann der MTSGWBM17 Satz für die Version mit 51 mm Stoßdämpfer erworben werden.
Alles was Sie tun müssen, ist ein Element zu ändern…
…sodass der Satz auch für Autos mit einem 51-mm Frontdämpfer passt!
