MTSGWBM18 Gewindesatz für BMW E60
Die Jahre vergehen, und die BMW 5er Serie bleibt weiterhin an der Spitze der Premium Limousinen. Immer noch mit hohem Komfort und Stil gibt sie eine solide Dosis Sportsgeist. Deshalb ist er immer bereit, als ein Auto ausgewählt zu werden, das eine Tieferlegung wert ist. Den BMW 5er in den Katalogen von MTS Technik gibt es schon lange. Der führende Vertreter war die Generation E39. Das Gewindefahrwerk für dieses Modell war einer der beliebtesten Sätze. Also haben wir uns die Nutzer der anderen Generationen angesehen. So entstanden die bereits beschriebenen MTSGWBM14 Satz für E34 und auch MTSGWBM18 Satz für dem BMW E60.
MTSGWBM18 Gewindefahrwerk.
Entwicklung der Big Brother Lösung
Wenn es um Konstruktionslösungen für das Fahrwerk geht, ist der E60 eine erfolgreiche Weiterentwicklung der aus dem E39 bekannten Lösungen. Dies ist bei dem MTS Technik Gewindefahrwerk für dieses Modell nicht anders. Wie sein Vorgänger gibt es ebenfalls 4 Gewindefederbeine.
Sowohl das vordere als auch das hintere Fahrwerk hat die Form eines massiven, mehrteiligen Gewindefederbein.
Jeder Federbeinen ist mit Eibach Federn bewaffnet.Der deutsche Stahl, aus dem sie gefertigt sind, harmoniert gut mit dem Charakter einer der bekanntesten deutschen Automarken.
Eibach Feder vorne und hinten aus dem MTSGWBM18 Satz.
Das Gewindefahrwerk wird gekauft, um das Fahrverhalten und das Aussehen des Autos zu verbessern. Diese lässt sich am besten durch Tieferlegung verbessern! Der MTSGWBM18 Satz erleichtert dies durch hexaCOIL-Verstellfederteller, die sich an dem Federbein beider Achsen befinden.
Die Höhe des Autos kann mit der hexaCOIL-Verstellfederteller eingestellt werden.
Die oben genannten Elemente bilden ein solides Ganzes, bei dem es sich um eine massive Limousine handelt. Lange Strecken, Fahrt am Wochenende und Cruisen mit einem wunderschön aussehenden Auto und sogar das Potenzial des Hinterradantriebs genießen. Das Gewindefahrwerk von MTS Technik können alle diese Vorschriften zur Freude von BMW problemlos erfüllen.
