MTSGWAU27 Gewindesatz für Audi A6 C5 Quattro
Eine der am längsten erwarteten Referenzen ist in unserem Angebot erschienen! Fans des niedrigen C5 mit Quattro-Antrieb haben das passende Fahrwerk bekommen.
Ein kleiner Leckerbissen für Quattro Fans
Quattro und Audi sind nahezu untrennbare Begriffe. Zur Zufriedenheit der Kunden konnte man sich für ein Frontangetriebenes Auto oder ein Quattro wählen. In früheren Generationen war dies jedoch mit Unterschieden in der Konstruktion des Fahrwerks verbunden.Sätze für FWD-Fahrzeuge sind schon seit langer Zeit in unserem Angebot. Jetzt wurde dem Angebot der MTSGWAU27 Satz hinzugefügt, der für den Einbau in den C5 Quattro konzipiert ist.
MTSGWAU27 Gewindefahrwerk
Die gesamte Front ist eine seit mehreren Jahren bewährte Konstruktion. Die Goldfederbeine wurden in mehr als einem C5 installiert. Das bereits bekannte Design konnte der Modernisierung nicht widerstehen. Die Feder wurde gegen ein Produkt direkt aus dem Werk Eibach ausgetauscht. Sie kann selbst die schwersten Motoren ohne Probleme handhaben. Und wie wir wissen, wurde der Audi C5 Quattro oft sogar mit einem massiven V8 konfiguriert. Das Ganze wird natürlich durch ein hexaCOIL-Verstellfederteller unterstützt.
Die Vorderachse des Wagens, mit Eibach Feder, ruht auf dem hexaCOIL-Verstellfederteller
Der Heck, als Neuheit, zeichnet sich durch das Interessanteste in unserem aktuellen Angebot aus. Dies sind Eibach Federn. Der deutsche Hersteller ist ein Meister in der Umwandlung von scheinbar gewöhnlichem Draht in etwas, das Komfort mit Sport verbindet. Das hintere Federbein ist ebenfalls ein hexaCOIL-Verstellfederteller. Alle Benutzer von Gewindefahrwerken werden darin übereinstimmen, dass die Hinterachse immer das Problem ist. Zunächst einmal wegen des schwierigen Zugangs zur Regulierung. Die Einstellung ist nicht nur über das Gewindefederbein leicht zugänglich, auch die Tieferlegung selbst ist dank unseren innovativen hexaCOIL-Verstellfederteller trivial.
Hinterer Federbein für Fahrzeuge mit Quattro / 4Motion Antrieb
Der Quattro-Antrieb garantiert ein sehr gutes Fahrverhalten, das nicht nur im Winter nützlich ist. Leider ist es auch ein etwas höheres Gewicht des gesamten Fahrzeugs. Dies ist kein Hindernis für das MTS Technik Gewindefahrwerk , das auch den oberen S6 handhaben kann. Dank der universellen Denkweise der Ingenieure des VW-Konzerns, die das gleiche Fahrwerk für mehrere Modelle verwenden, passt dieses Fahrwerk für den Passat B5 mit 4Motion-Antrieb.
Der Audi S6 verließ das Werk bereits etwas niedriger als seine schwächeren Brüder. Wie Sie sehen können, war dies für uns kein Problem.
