Unser Angebot an Gewindefahrwerken für VW Golf umfasst die gesamte Bandbreite vom ältesten „Eins“. Von jetzt an können wir auch sagen, dass es geschlossen ist. Das fehlende Glied, d.h. der VW Golf VII, erlebte den MTSGWVW32 Gewindestz.
Das neueste Auto in der VW-Modellpalette und die neuesten Lösungen in unserem Fahrwerk. Gold-Zink und schwarz eloxiertes Aluminium sind bereits eine Selbstverständlichkeit.
Der Golf VII Satz hat wie die anderen Sätze ein doppelten Belag aus Goldzink.
Genau wie die Eibach Federn. In diesem Fall gibt es keine Übergangszeit. Der MTSGWVW32 Satz hatte von Anfang an Eibach Federn für beide Achsen.
MTSGWVVW32 hat Eibach Federn auf beiden Achsen
Auch ein so wichtiges Detail wie Anschlagpuffer, bei dem Austausch des Fahrwerks oft übersehen werden, wurde von uns ernst genommen. Dieser aus haltbarem PUR-Schaum hergestellte, bewirt im diesem Satz wird nicht nur an dem vorderen Gewindefederbein angebracht, sondern auch an den hinteren Stoßdämpfern!
PUR-Schaumstoffanschlagpuffer sind effizienter als Gummipuffer. In diesem Satz enthalten wir die Anschlagpuffer für beide Achsen!
Tests haben gezeigt, dass sich die jüngste Ausgabe von Golf nach der Tieferlegung genauso anmutig verhält wie seine Vorgänger. Und es sieht unglaublich gut aus. Der Vorher / Nachher Effekt übertraf unsere Erwartungen. Auch hier wurde bestätigt, dass der Wechsel des Rades und des Fahrwerks das Aussehen des Autos erheblich beeinflusst. Dies zeigt sich besonders deutlich bei neueren Konstruktionen. Beliebte Autos, von denen viele auf unseren Straßen unterwegs sind. Dies ist eine echte Metamorphose, die Sie auf dem folgenden Video und den folgenden Fotos, die von Conek Foto erstellt wurden, sehen können.
VW Golf GTD auf MTS Technik Gewindefahrwerk
VW Golf GTD auf MTS Technik Gewindefahrwerk
VW Golf GTD auf MTS Technik Gewindefahrwerk
Vergleich: der Effekt vor und nach der Montage des MTSGWVW32 Gewindefahrwerks.
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